6月15日上午，

在新建南宁至崇左城际铁路崇左南站，

多名工人抢工，

预计“七一”前完成全部封顶工作，

站房工程也在快速推进，

年内可完工实现静态验收。

新建南宁至崇左城际铁路（以下简称“南崇铁路”）是“一带一路”和西部陆海新通道建设的重要交通基础设施，东起南宁站，经吴圩机场站、扶绥南站、渠旧南站（预留站），至崇左南站，线路里程公里，设计时速公里，计划年建成通车。全线贯通后，崇左市将接入广西高铁网，南宁至崇左的乘车时间将由目前的2小时缩短至半小时。

崇左南站站房

扶绥站站房

吴圩机场站站房

南崇铁路全线设计新建4个客运站，分别是吴圩机场站、扶绥南站、渠旧站和崇左南站，除了渠旧站为预留站没有开建外，崇左南站是独立站房中面积最大的的一个，可同时容纳人候车，吴圩机场站设在地下，为南宁空港项目的一部分，与地铁共用候车和乘降层。南崇铁路建成后，年设计运输能力将达到万人次。▽南崇铁路沿线站点设计图

中铁十一局集团南崇铁路站后NCFJ标项目部副总工程师兼工区技术负责人李雪峰

崇左南站总建筑面积平方米，主要分为三层。目前，已有两个片区封顶，计划本月底主体结构全部封顶。我们正在施工的是站房主体结构部分和站台雨棚主体结构部分。目前，已完成主体总工程量近百分之五十。

崇左南站站房效果图

扶绥站站房效果图

南宁空港效果图

据了解，目前南崇铁路站前线路工程量已经接近尾声，7月份全线将进入铺轨阶段。新建的站房工程主体结构基本成型，月底主体结构都将实现封顶，随后进入钢结构和室内外的装修装饰阶段，年内所有站房工程都要达到静态验收标准。来源

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