南宁是广西壮族自治区的首府，处于广西的西南部。在广西境内，与南宁为邻的城市有7个，分别是崇左、百色、河池、来宾、贵港、钦州和防城港，广西14个地级市中，南宁的邻居最多。

南宁作为广西的首府，也是广西经济体量最大的城市，对周边这7个城市的辐射有多大呢？要回答这个问题，我们得先来看看南宁与这7个城市之间的交通。

先来看水路

邕江在南宁穿城而过，邕江的上游分别是左江和右江，下游是郁江，左江和右江在南宁境内与邕江交汇，然后经郁江游入西江的干流，最后在珠三角出海。

也就是说，崇左和百色方向的货物要经水路在珠三角出海的话，必须要经过南宁，过了南宁再往下经贵港、梧州、广州出海，所以南宁是桂西地区水路出海的一个重要节点。

再来看铁路

南宁在广西，是仅次于柳州的铁路枢纽，除了历史久远的湘桂铁路外，随着北部湾的开发和高铁时代的来临，广西围绕南宁修了很多铁路，下面我们分别来看一下，南宁与周边7个城市是如何通过铁路连接的。

1、通过湘桂铁路，与崇左、来宾连接，湘桂铁路与黎湛铁路交汇后与贵港连接；

2、通过南广高铁，与贵港连接；

3、通过柳南城际铁路，与来宾连接；

4、通过南昆铁路和南昆高铁，与百色连接；

5、通过南防高铁和南钦铁路，与防城港和钦州连接。

目前来看，唯独河池还没有水路和铁路直达南宁，不过，贵南高铁通车运营后，这个问题将得到解决，贵南高铁是广西首条时速公里的铁路，可见其规格之高。

交通给大家分析了，下面我们来看看南宁对这7个城市到底有多大的辐射作用。目前呢，我们广西正在推行强首府战略，所以我认为，广西今后在经济上不管有什么动作，南宁的主导地位应该是很明确的，明白了这个前提，再来说辐射作用。

假如要开发北部湾，打造西南出海的通道，那么百色充当的是南宁与西南对接的节点，而钦州和防城港则是南宁在北部湾出海的桥头堡；如果南宁要在湛江和珠三角出海，则贵港是南宁出海经过的第一站。

如果要东融，贵港也是南宁东融路线上的第一站。

如果南宁要与东盟对接，则防城港和崇左均是一个重要节点。

至于南宁对河池、来宾的辐射作用，具体还得看南宁今后向北发展的方向，大家不妨在评论区提出自己的看法。

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